2014年05月21日

扒一扒世界各地出租车车型你最喜欢哪一种?

  有人说,看一个城市好与不好,从出租车上就能看得出来,这话还是有几分道理的。出租车是一个城市明信片,可以让外人第一时间了解当地文化习俗。

  18世纪,富有的英国人想进行一次短途旅游,会雇佣一辆单马双轮轻便车(cabriolet,“跳跃”)。到了19世纪,人们开始用这个单词的缩略形式“cab”来指城市中专供出租的大型马车,出租车英文单词由此而来。那么我们就来看一界各地出租车是怎么样的。

  乃至中国的出租车都应该从这个时期说起,清朝末年一些和法国商人创办了洋车行,直到时期才被取消。

  很多人对出租车的记忆都停留在“面的”时代,车型以大发牌面包车为主,俗称“黄大发”或“黄虫”。

  继“黄虫”之后,红色便成为了出租车的主题色,夏利、富康、捷达为主要车型,直到今天捷达仍是京城出租车市场的一员大将。

  目前,以尊黄与深蓝两色的伊兰特成为出租车的主角,穿梭在大街小巷非常容易辨认。

  朝鲜平壤的出租车,属于国营,司机都需要经过严格的考核才能上岗,而且出租车的数量很稀少,基本上都是中国国产车型。

  日本人是出了名的喜欢,就连出租车也是,在日本的街头,经常可以看到女司机驾驶的出租车,她们穿着统一的,是日本一道靓丽的风景线。

  日本的出租车一般都为本土车,外国车比较罕见,颜色多为黑色,也有和绿色。

  印度很有特色,很多出租车顶都种着青草,他们说这样可以节能环保,夏天的时候还可以降低车里的温度,减少空调的使用,省出一大笔油费。

  在俄罗斯,出租车以伏尔加居多,但是由于出租车的税费太高,车费也高,所以出租车就比较少,从而导致街上没有黑车与非黑车之分,只要招手,就会有私家车停下来,价格还比正规出租便宜。

  “Black HackneyCab”黑色出租车,复古的造型,行驶在伦敦街区显得格外情调。